Samen veilig op de Twentekanalen!

Bron: Sportvisserij oost nederland

Door: Sander Wels, Adviseur verkeersmanagement van Rijkswaterstaat en Landelijke vertegenwoordiger van “Samen veilig varen” 

De Twentekanalen wordt door veel vaarweggebruikers gebruikt. Daarbij gaat het om transport over water met schepen, om watersporters, zwemmers (al dan niet toegestaan), kanoërs, roeiers en vissers. Waterhuishouding is ook een belangrijk aspect. Denk daarbij aan stromingen van het water.

Sinds een aantal jaren hebben de gebruikers met elkaar overleg binnen het “Veiligheidsoverleg Twenthekanalen”, waar ook Rijkswaterstaat en de Waterpolitie bij aanwezig zijn. Daar zitten ook vertegenwoordigers bij van visverenigingen, belangenbehartigers daarvan en koepelorganisaties.

Uitgangspunt van dat overleg is hoe alle gebruikers de kanalen veilig kunnen (blijven) gebruiken. Los van alle regelgeving die geldt, is de bewustwording belangrijk van wat deelnemers elkaar aan (kunnen) doen en in veel gevallen zouden kunnen voorkomen door er met elkaar over te praten.

Zo houden de roeiers en kanoërs op het Twentekanalen veel meer rekening met de beroepsvaart dan een aantal jaren geleden. Als je je bewust bent als roeier en kanoer van de gevaren, hinder en overlast voor anderen en je weet dat te voorkomen, dan heeft de beroepsvaart veel minder last van je. Beroepsschippers worden veel meer aangesproken op de golfslag en zuiging die ze veroorzaken waar roeiers en kanoërs veel last van hebben. Door elkaar aan te spreken op het gedrag wordt het veiliger. Het gebruik van de Twentekanalen kan dan onder de huidige omstandigheden gehandhaafd blijven en Rijkswaterstaat hoeft voorlopig niet in te grijpen om een van de gebruikers beperkingen op te leggen. Dat is een goede ontwikkeling.

“Wat heb ik daar als visser mee te maken?” zult u denken. Eigenlijk is dat beste veel. Een van de regels is dat roeiers en kanoërs zoveel mogelijk aan de zijde van het vaarwater moeten blijven. Zeker als er beroepsvaart in de nabijheid is. U, als visser, vist in de regel aan de zijde van het vaarwater, maar ook richting het midden of daar zelfs ruim overheen.

Als er een beroepsvaarder dicht langs de oever vaart, zult u uw tuig wel binnen halen, want dat scheelt een hoop kosten! Voor roeiers en kanoërs zult u dat vermoedelijk niet snel doen. Toch kan het gebeuren dat een roeier en kanoer door de overige vaart gedwongen wordt om dicht langs de oever te varen. Aan u de vraag om te kijken wat u kunt doen om te voorkomen dat uw tuig verwart met roeiboot of een kano.

Het kan zijn dat u schepen, roeiers en kanoërs ziet aankomen en u kunt inschatten dat ze gelijktijdig bij u zijn. Dan is het toch iedereen beter om even te wachten of zelfs de lijn uit het water te halen. Dat voorkomt veel problemen voor de kanoërs en roeiers en ze zijn u daar dankbaar voor.

Soms komt het ook voor dat er vanaf een roeibootje wordt gevist. Los van het feit dat dat tijdens mist verboden is, moet u zich afvragen of dat wel zo verstandig is. U hebt geen radar en marifoon en kunt dus ook niet weten welke afspraken vaarweggebruikers maken voor een veilige vaart. Tevens bent u een onzekere factor voor de overige vaarweggebruikers. Het is niet altijd bekend wat uw voornemens zijn en of u de ander wel gezien heeft en die ander u.

Vissen vanuit een bootje op de Twentekanalen raadt Rijkswaterstaat af. In havens zou het wel kunnen, mist u daar voldoende rekening houdt met de overige scheepvaart.