Stremming
Scharsterrijnbrug wordt voorlopig niet bediend
Gepubliceerd op
29/4/2026
Rijkswaterstaat kan de Scharsterrijnbrug tussen Joure en Lemmer voorlopig niet bedienen. Uit technisch onderzoek is gebleken dat de brug niet meer volledig voldoet aan de constructieve veiligheidseisen. In de huidige staat is bediening niet verantwoord.
Om de veiligheid te waarborgen zijn aanvullende noodmaatregelen nodig. Tot die tijd kan de Scharsterrijnbrug niet worden geopend voor schepen. Dit treft met name recreatievaart met staande mast. Schepen lager dan 3,50 meter kunnen onder de brug doorvaren en ondervinden geen beperking.
Er zijn alternatieve vaarroutes beschikbaar voor de hoge scheepvaart. In de praktijk zal dat ongeveer een uur extra reistijd kosten.
Oorzaken en toestand van de brug
Eerder meldden Rijkswaterstaat dat de brug niet bediend kan worden vanwege een defect aan de motor in een slagboom. Dit is redelijk simpel te verhelpen, maar uit nader onderzoek blijkt dat er meer aan de hand is. Een wangplaat van de brug voldoet niet meer aan de eisen en de hydraulische installatie vertoont tekortkomingen. Ook een aantal dekplaten zijn verouderd.
Vanwege deze constructieve aandachtspunten heeft Rijkswaterstaat ervoor gekozen om de bediening voorlopig te stoppen, totdat aanvullende noodmaatregelen zijn uitgevoerd.
Toekomst en onderhoud
De Scharsterrijnbrug staat op de planning voor vervanging. Naar verwachting kan dat werk rond 2030 starten. Als alles goed verloopt, is de nieuwe brug ruim twee jaar later in werking. Met gerichte maatregelen verwacht Rijkswaterstaat dat de huidige brug mogelijk nog een aantal jaar veilig in gebruik kan blijven, totdat de vervanging is gerealiseerd.
Grote onderhoudsopgave
Rijkswaterstaat beheert en onderhoudt een groot deel van de Nederlandse infrastructuur, waaronder (vaar)wegen, bruggen en sluizen. Veel van deze objecten naderen het einde van hun levensduur en vragen om renovatie of vervanging.
Om de veiligheid te waarborgen moeten onderhoudsmaatregelen zorgvuldig worden gepland en geprioriteerd. Dit betekent dat niet alle beperkingen direct kunnen worden opgelost. Waar nodig treft Rijkswaterstaat tijdelijke maatregelen om situaties veilig te houden en probeert zij de hinder voor weg- en vaarweggebruikers zoveel mogelijk te beperken.
Rijkswaterstaat begrijpt dat de bedieningsmaatregel hinder kan veroorzaken voor de hogere recreatievaart en is nu aan de slag om de situatie zo snel en veilig mogelijk te verbeteren.
Meer informatie
Varen doe je Samen! communiceert alleen grote of langdurige stremmingen. Check daarom altijd voor je vertrek vaarweginformatie.nl voor alle stremmingen en bedientijden van bruggen en sluizen. Zo ga je goed voorbereid op reis.
© Foto boven: Wikimedia Commons
Blijf op koers!
Sluit je ook aan bij meer dan 10.000 abonnees en ontvang maandelijks de gratis nieuwsbrief met nautische tips en informatie.
Rijkswaterstaat (RWS) beheert de hoofdvaarwegen, onderhoudt bruggen en sluizen en treedt op als handhaver op het water. Verder levert RWS alle waterdata en vaarweginformatie aan en is daarmee een grote informatiebron voor elke vaarder.
Gerelateerd
