Nieuwe snelheidsregels voor veiliger vaarverkeer Rotterdam

‍In 2025 zijn er enkele wijzigingen in het Binnenvaartpolitiereglement (BPR) doorgevoerd. Deze zijn voornamelijk relevant voor de beroepsvaart.

Het jaar 2025 loopt ten einde en is het dus een mooi moment om terug te blikken met een top 5 meest gelezen artikelen.

De Dienst der Hydrografie (Koninklijke Marine) kondigt aan dat per 1 januari 2026 de naamgeving van LAT geleidelijk wijzigt in ALAT.

In het najaar neemt het aantal reddingsoperaties voor (kite)surfers toe. Om onnodige zoekacties te voorkomen, roepen de KNRM en de KNV (kite)surfers op om hun surfspullen te voorzien van BeTraceable stickers.

Ga je zwemmen in de zee of een meer? Heerlijk. En hartstikke leuk! Maar zwemmen in open water kent ook risico’s.

Iedere maand stellen we op onze social media kanalen een quizvraag. Het juiste antwoord, met toelichting, volgt in dit bericht. Hier volgt de vraag van juni.

Vanaf zaterdag 8 juni kun je de waterstewards opnieuw in Rotterdam treffen. De stewards informeren waterrecreanten over veiligheid op het water.

Het Slijkgat vormt samen met de Pampusgeul de enige bevaarbare vaargeul tussen de buitenhaven Stellendam en de Noordzee.

Er zijn sinds dit jaar nieuwe uniforme richtlijnen voor het gebruik van bellyboats. Ze blijven welkom op het water, maar wel onder strengere voorwaarden.

Sinds zaterdag 29 april zijn op de Nieuwe Maas in Rotterdam de waterstewards voor het eerst dit seizoen weer actief. Ze moeten de waterrecreant vanaf het water helpen aan relevante informatie. Het is de bedoeling dat de waterstewards op piekdagen van het watersportseizoen de haven een handje helpen met hun aanwezigheid.

Wat is de heersende wet- en regelgeving waar je als booteigenaar aan moet voldoen? Of hoe voer je als handhaver een controle uit op een jachthaven? Deze vragen worden beantwoord in de vernieuwde app 'Regelgeving in Jachthavens'.

Havenbedrijf Rotterdam signaleerde in 2022 een lichte afname van het aantal ongevallen; 137 ongevallen tegen 141 in 2021. Twee ernstige ongelukken (één met de watertaxi en een dodelijk ongeval door het kapseizen van een binnenvaartschip) drukten hun stempel op de nautische resultaten van het afgelopen jaar, die het havenbedrijf eind januari presenteerde.

Heb je plannen om te gaan varen in de Rotterdamse haven? Bekijk dan hier het webinar waarin de scheepvaartmeesters informatie geven over hoe je veilig kunt varen in de Rotterdamse haven.

Naast het aan de grond lopen van vaartuigen is het stilvallen van recreatievaartuigen de meest voorkomende reden voor pleziervaartuigen om assistentie in te roepen van het Havenbedrijf Rotterdam. Daarom kondigt het Havenbedrijf Rotterdam aan dit jaar extra aandacht besteden aan de status van het motoronderhoud van pleziervaartuigen die de Rotterdamse haven aandoen.

In overleg met Rijkswaterstaat heeft Havenbedrijf Rotterdam kribbakens op een aantal kribben in het westelijk havengebied langs de Rozenburgse landtong geplaatst ter verhoging van de nautische veiligheid.

“2020 was een heel bijzonder jaar voor de divisie Havenmeester van het Havenbedrijf. Ook in de haven domineerde Covid-19. De werkdruk nam aanzienlijk toe door de extra corona maatregelen.” Dat zegt het Havenbedrijf in de rapportage van de nautische cijfers 2020.

In de weekends van 29-30 augustus en 5-6 september 2020 vindt op de Maas in Rotterdam een proef plaats met waterstewards. Ze moeten de waterrecreant vanaf het water helpen aan relevante informatie. De rol van de watersteward wordt vervuld door leden van de Dordtse Reddingsbrigade.

Heb je plannen om binnenkort in de haven van Rotterdam te gaan varen? Houd er dan rekening mee dat het ook de ‘snelweg’ voor binnenvaart en zeevaart is. Bereid je reis goed voor.

Het jaar 2019 was een relatief veilig jaar voor de scheepvaart in de Rotterdamse haven. Het afgelopen jaar arriveerden er bijna net zoveel zeeschepen als in 2018; 29.491 tegen 29.476 vorig jaar. Het aantal ongevallen bleef ook nagenoeg hetzelfde; 113 tegen 112, voornamelijk ‘parkeerschade’. Deze week presenteerde het Rotterdamse Havenbedrijf de nautische jaarcijfers van 2019

Op 6 januari 2020 is de nieuwe Havenverordening voor Amsterdam/IJmond en Rotterdam/Rijnmond in werking getreden. Het is voor het eerst dat de twee grootste havens van Nederland samen een Havenverordening opstellen.

In het Rotterdamse havengebied daalde het aantal ongelukken in 2018 van 129 naar 118, op een kleine miljoen scheepvaartbewegingen (zee- en binnenvaart). De grote olielekkage en de aanvaring tussen een sloep en watertaxi in mei waren de meest ingrijpende ongevallen, zo zegt havenmeester René de Vries.

Het Rotterdams Havenbedrijf heeft de cijfers van 2017 opgemaakt. De haven mocht ruim 600 meer schepen ontvangen dan het jaar ervoor. Het aantal ongelukken daalde in 2017.

Bij Marina Muiderzand is vrijdag 17 november de eerste Seabin, een drijvende prullenbak, in gebruik genomen. Deze drijvende prullenbak zuigt plastic en andere troep op uit het water. Met de vinding wordt de strijd tegen ‘plastic soep’ en andere vervuiling aangegaan. De achterliggende gedachte van het project is om bewustwording tegen vervuiling van het water te creëren.

In Nederland wordt veel aan wedstrijdzeilen gedaan. Spannend en leuk voor de deelnemers. Er zijn ook vaarweggebruikers die schrikken van een groot veld wedstrijdzeilers die op hen afkomt. Wat zijn de regels?