Een groot deel van de incidenten aan boord met persoonlijk letsel tot gevolg, heeft te maken met struikelen en vallen. Goed opruimen en schoonmaken kan een grote rol in spelen in het voorkomen van dergelijke incidenten.
Rijkswaterstaat is sinds 2014 eigenaar en beheerder van de Hoofdvaarweg Lemmer-Delfzijl (HLD). Langs de vaarweg staan kilometerborden die door de scheepvaart gebruikt worden om hun locatie te bepalen. Onlangs zijn deze kilometerborden langs de gehele HLD vervangen en opnieuw genummerd.
Eind maart organiseerden Varen doe je Samen! en BLN-Schuttevaer het webinar ‘Vaar mee met de Binnenvaart’. Tijdens het webinar gaf schipper Andries de Weerd een inkijkje in de wereld van de binnenvaartschippers. Je kunt het hele webinar terugkijken via ons YouTubekanaal. Lees hier de vragen en antwoorden!
De Staande Mastroute (SMR) is een veilige doorgaande vaarroute door Nederland, geschikt voor zeil- en motorboten met een masthoogte of een opbouw van meer dan 6 meter. De vaarroute loopt van Breskens in het zuiden via Amsterdam en het IJsselmeer tot Delfzijl in het noorden. Lees hier meer en bekijk de kaart van de Staande Mast Route.
Wist je dat kippenvel het eerste stadium van onderkoeling is? In het tweede stadium van onderkoeling gaat je lichaam rillen. In een volgend stadium word je suf en sloom en ga je slechter presteren.
Met de start van het watersportseizoen in het vooruitzicht, vraagt het Havenbedrijf Rotterdam weer aandacht voor de veiligheid op het water. Om je vaartocht veilig te laten verlopen zodat je er zoveel mogelijk van kunt genieten, is een goede reisvoorbereiding belangrijk.
Per 1 januari 2016 is het dragen van een reddingsvest verplicht voor de beroepsvaart. De reddingsvesten moeten zijn gekeurd conform de keuringsspecificaties van de fabrikant. Ook in de recreatievaart zijn er verplichtingen, zo moet een snelvarend schip reddingsvesten aan boord hebben voor elke opvarende.
In ieder geval tot en met 27 april mag het CBR nog geen theorie-examens voor de auto, motor, bromfiets en recreatievaart afnemen. In lijn met het besluit van het kabinet gaan de theorie-examens voor de auto, motor, bromfiets en recreatievaart in ieder geval tot en met dinsdag 20 april helaas niet door bij het CBR.
Watersporters kunnen vanaf dit vaarseizoen bij 16 bruggen in Fryslân een brugopening aanvragen met een app. Deze service is een primeur in Nederland. Gedeputeerde Avine Fokkens–Kelder lanceerde zaterdag 27 maart in Langweer de vernieuwde app en opende daarmee het vaarseizoen 2021.
Donderdagavond 25 maart starten we de reeks 'Vaar mee met...'-webinars in het kader van ‘VDJS on Tour’. Tijdens dit eerste webinar nemen we je mee in de wereld van de binnenvaart.
Op 18 maart 2021 hebben we de voorjaars vaarquiz gehouden. Met extra moeilijke vragen om de kennis van de vaarregels voor de start van het seizoen weer even op te halen.
De Stevinsluizen bij Den Oever zijn sinds een aantal maanden gestremd voor de scheepvaart. Dit heeft te maken met de bouw van een nieuwe keersluis die pal tegen de Stevinsluizen wordt aangebouwd. Als gevolg van uitlopende bouwwerkzaamheden is de eerder gecommuniceerde openstellingsdatum van 27 april 2021 niet langer haalbaar. De stremming van de Stevinsluizen is daarom verlengd, met als uiterlijke datum 21 mei 2021.
Nederlandse vaarwegen zijn de drukste van de wereld. Om alles veilig en vlot te laten verlopen, leiden verkeerleiders het scheepvaartverkeer dag en nacht in goede banen. Een verantwoordelijke klus. ‘Houd het hoofd koel en denk telkens een aantal stappen vooruit.’
Op donderdag 26 maart 2020 wordt begonnen met het opvoeren van het waterpeil op het Veerse Meer naar het zomerpeil. Dit zomerpeil zal naar verwachting op dinsdag 31 maart 2020 bereikt zijn. Het peil op het Veerse Meer kan in de zomerperiode fluctueren tussen N.A.P. 0 m en N.A.P. - 0,10 m. In geval van extreme neerslag of extreme neerslagverwachtingen kan het waterpeil op het Veerse Meer (vroegtijdig) worden verlaagd om zodoende een buffer te creëren voor het afvoeren van polderwater. Dit zogenaamde 'noodpeil' zal tijdig aan betrokkenen bekend worden gemaakt.
Vanaf eind maart controleert het Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier (HHNK) samen met Rijkswaterstaat particuliere booteigenaren op het juiste gebruik van antifouling (aangroeiwerende verf). Het doel is dat er minder schadelijke stoffen zoals zink en koper in het oppervlaktewater terechtkomen.
